洛陽塑廣通逃生通道鏈接方式是抱箍鏈接。采用一定彈性的鋼制抱箍放在逃生管道接口處，只用3套螺絲輕松緊固安裝。安裝方法根據(jù)施工運輸，安裝，拆卸等各焊接緊密考慮研制而成。具有抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度好的特點深受隧道施工人員好評及點贊。采購熱線：137-2164-1780

　　隧道工程緊急隧道逃生管優(yōu)點：

　　隧道逃生管地理適應(yīng)能力強，發(fā)生事故逃離快。

　　隧道逃生管效率高，快速疏散 ，保持良好的通風。

　　隧道逃生管容易建設(shè)，低造價，內(nèi)置于隧道中。

　　隧道逃生管適用于淺埋的城市隧道，可以作為豎直通風井使用。

    超高分子隧道逃生管道設(shè)計理念

　　隧道逃生管結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計 根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，如圖2所示。阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm。 因此，隧道逃生管的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。

　　隧道隧道逃生管同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

 

　　隧道逃生管道試驗要求及方法

　　隧道隧道逃生管采用尺寸規(guī)格相近的管道與塑廣通廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證塑雅新材廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管的可靠性。

　　1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa;泊松比：ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。

　　2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

　　隧道隧道逃生管用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，隧道隧道逃生管圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對塑廣通廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管和鋼管進行沖擊。實驗結(jié)果塑雅新材廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生永久性形變。

　　為了明確沖擊能量的大小，對石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進行計算。在石塊自由下落時，石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同時，可計算出塑廣通廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管和鋼管所受沖擊力和變形量如表2 所示。

　　從結(jié)果中可以看出，10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時，塑廣通廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如塑廣通廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生永久性形變，難以恢復(fù)。

　　隧道工程安全逃生管道使用結(jié)論

　　隧道隧道逃生管首次采用塑廣通廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管對隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。 同時，隧道隧道逃生管的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 最后，通過對塑雅新材廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了塑廣通廠家供應(yīng)隧道隧道逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

　　

 

　

　　高素質(zhì)的銷售團隊，專業(yè)的技術(shù)解決方案，成熟的現(xiàn)代化管理體制，不斷完善的管道生產(chǎn)、管道檢測、管道安裝調(diào)試、管道售后服務(wù)體系，無不體現(xiàn)公司產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)良。