洛陽塑雅品牌-隧道應(yīng)急逃生管道銷售價(jià)格是生產(chǎn)廠家直銷，沒有任何中間環(huán)節(jié)。把中間的實(shí)惠讓給我媽的消費(fèi)者!超高分子聚乙烯隧道逃生管，這是一種非常特殊的材質(zhì)，大體上屬于聚乙烯管系列范疇，但是其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越普通的聚乙烯管，超高分子隧道應(yīng)急逃生管道的平均分子量在300萬左右，管道抗沖擊，耐高壓，腦磨損，柔韌性能好，重量輕變，抗老化，超高分子聚乙烯材質(zhì)的制品在礦山，疏浚，冶煉，航天，軍事等行業(yè)應(yīng)用都非常廣泛，用在隧道逃生領(lǐng)域，主要發(fā)揮了超高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2倍。

　　如此高性能的管道，一經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評，在和鋼管的抗沖擊對比試驗(yàn)中，超高分子隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。

　　洛陽塑雅新材主營：隧道逃生管，隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道，DN800*30mm，廠家直接發(fā)貨，價(jià)格便宜，歡飲新老客戶前來實(shí)地考察。

　　隧道應(yīng)急逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：

　　——洛陽塑雅新材料科技股份有限公司 隧道應(yīng)急逃生管道價(jià)格

　　用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的最小直徑為800mm。

　　因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，隧道應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯隧道應(yīng)急逃生管道的外徑：800mm。

　　隧道應(yīng)急逃生管道逃生系統(tǒng)介紹：

　　一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時(shí)不大于21米。隧道應(yīng)急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

　　設(shè)置隧道應(yīng)急逃生管道的必要性：

　　由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不安全。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

　　另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的