隧道逃生管主要用于隧道應(yīng)急救援通道。我們的生產(chǎn)線所使用的設(shè)備是熔融快速擠出機(jī)，是目前河南省頭一條，且剛剛升級完畢。隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯為主原料，因此也可稱之為“超高分子量聚乙烯隧道逃生管道”。超高分子聚乙烯隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，重量輕、韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。

隧道逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：

　　1、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

　　2、隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

　　3、隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

　　4、隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

　　5、隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。優(yōu)質(zhì)超高分子隧道逃生管道廠家直銷。

　　早期的管材大多采用的是鋼質(zhì)管道，但鋼管不僅造價高，而且不耐腐蝕，很容易發(fā)生泄露、腐蝕、爆管等隱患。針對這些問題，德遠(yuǎn)橡塑經(jīng)過深入探討、調(diào)查、研究一致決定全心致力于塑料管道的開發(fā)與生產(chǎn)。用塑料管道來取代傳統(tǒng)的鋼制管道，經(jīng)試驗(yàn)證明，塑料管道能夠有效解決鋼制管道易脫落、易老化、易腐蝕、使用壽命短的缺陷。

　　大家眼前的橘紅色管道，就是我們的新型隧道逃生管道。隧道逃生管道是自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。
隧道逃生管安裝施工應(yīng)用：

　　隧道逃生管可用于多方面，建設(shè)、建設(shè)，鐵路建設(shè)，橋梁甚至農(nóng)業(yè)方面也適用;而且這些的地方都離不開，能保障人員的生命安全不受威脅，給他們安全感!在工程中是必不可少的!以往我們經(jīng)常用的都是鋼管，但鋼管與相比會比較遜，運(yùn)輸成本相對會比較高，還耗費(fèi)時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差;反之，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道無論是它的性能上，還是要求上，安裝上，都會比要好很多。

　　并且，隧道逃生管道屬于抗壓性輕質(zhì)新型環(huán)保材料，可重復(fù)利用，性價比高，近些年來經(jīng)過中鐵、中交、路橋等多家大型國有企業(yè)多次實(shí)地測試，由河南塑雅新材制品有限公司進(jìn)行超高分子量聚乙烯隧道逃生管道改良，并投入生產(chǎn)，受到廣大工程用戶的青睞。